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修理柴油發電機氣門彈簧的常用方法有哪些

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一、柴油發電機氣門彈簧的修理

氣門彈簧的修理,常用的有兩種方法:冷作法和熱處理法。

1.冷卻法

把彈簧套在圓軸上,圓軸的外徑要與彈簧的內徑相適應,再將彈簧的一端與圓軸一起夾在車床卡盤上,在車床的刀架上固定一個移動桿,在移動桿頭部銼出較彈簧鋼絲直徑稍大的凹槽,使彈簧嵌人槽內,借刀架將其壓緊,慢慢轉動卡盤,每轉一圈,移動桿移動的距離,要比彈簧圈距大1~2mm。在轉動彈簧的同時,用小手錘輕輕地連續敲擊彈簧,使彈簧金屬表面硬化,從而增加其彈性。不過,使用這種方法修復的彈簧,使用的時間較短,因此,在不得已的情況下才使用一般來說,還是更換新彈簧。

2.熱處理法

熱處理法的維修方法是:將氣門彈簧放在四周塞滿鑄鐵鐵屑的厚鐵皮箱內(鑄鐵屑可以防止彈簧表面氧化),在爐內加熱至925℃左右,保溫約1h后,將鐵皮箱取出,在空氣中冷卻,然后將氣門彈簧取出套在修復夾具的心軸上,連同心軸裝入夾具的柜架內。柜架是由6mm厚鑄鐵板制成,并按新氣門彈簧的螺距切成槽穴。將套有氣門彈簧的心軸壓入槽穴內,再將氣門彈簧連同夾具加熱至810℃左右,然后油淬,再加熱至310℃后在空氣中冷卻,此時硬度應為RC41~42。

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